Встречая проезжающие инкассаторские автомобили, вспоминаю, как довелось перевозить деньги в середине девяностых. Время было лихое, а главное, беспросветное. Выживали, как могли, но выжили не все. В день выдачи зарплаты в ОАО «Сибнефтехиммонтаж» человек пять мужчин отправляли в банк на автомобиле «УАЗ» (буханка). С нами ездил майор милиции, вооружённый пистолетом «ПМ». Постоянно ездящих за деньгам инженеров называли деньговозами, по-русски, а не инкассаторами, по-иностранному.

.­..

Поскольку инфляция была стремительной, крупные деньги не успевали печатать, нам всегда доставались мелкие купюры. И вот пять больших чёрных сумок общим объёмом в две трети кубометра наполняли в банке деньгами, и мы выносили их в «Уазик». Зарплату выдавали один раз в месяц, двенадцать раз в год. Ни одного инцидента по дороге за три года перевозки не случилось. Около ОАО мы выносили сумки из автомобиля и несли на третий этаж в кассу. Ни до, ни после работы в «Сибнефтехиммонтаже» я не видел столько денег – почти кубометр. Работники получали пачки денег, не пересчитывая их. Представьте, как это получить полтора миллиона неденоминированных рублей сторублёвыми купюрами. Это сто пятьдесят пачек. Двухсотрублёвыми – семьдесят пять. А если повезло, то всего тридцать пачек пятисотрублёвых бумажек.

И ведь ничего не боялись. Монтажники шли с пакетами денег домой, по пути отоваривались в магазинах спиртным, выпивали на природе. Ездили в общественном транспорте. Один монтажник приехал как-то домой без денег. Начал утром звонить своим сотрапезникам, когда протрезвел. Оказалось, что они забрали у него мешок с деньгами, потому что он был очень пьян.

Деноминация прошла с коэффициентом тысяча к одному. Через восемь месяцев грянул дефолт, и доллар подорожал с шести рублей до двадцати пяти. Оглядываясь на прожитые годы, задаю себе вопрос: как мы выжили в девяностых? Считаю, что чудом. Или высшие силы позаботились о том, чтобы мы сделали ещё что-то необходимое в этой жизни.