Я отстыковал свой планетолет от зависшего над Троей звездолета в режиме свободного падения. И мы с Эриком, словно в сорвавшемся со всех тросов лифте, устремились к Земле. На подходе к плотным слоям атмосферы, я открыл внутренний портал и плавно выдвинул в него силовую установку планетолета. Эта, оказавшаяся в параллельном мире, весьма массивная часть корабля, незамедлительно обрела отрицательную гравитационную массу, что способствовало торможению нашего спуска. Следом, мною был включен режим создания "бампера". Жидкий метал, слитый за борт планетолета, тонким слоем обволок весь корабль по силовым линиям электромагнитного поля, создаваемого генератором планетолета. Образовавшийся, таким путем, "чечевичный кокон" должен был для внешнего наблюдателя выглядеть, как я полагаю, летающей тарелкой, в ее классическом представлении. С этого момента нашего спуска на Землю, именно бампер принял на себя все динамические нагрузки атмосферы и сразу стал ощутим легкий крен планетолета, вызванный неотцентрированным характером распределения масс внутри летящего аппарата. Регулировкой "компенсатора дифферента" я сместил центральный узел планетолета, чем установил нужный угол наклона аппарата, который, после этого, перешел в режим снижения по спирали. Регулировкой дифферента (крена) корабля легко устанавливались нужные параметры спирали спуска к Земле. Видимо, я несколько увлекся, дорвавшись впервые в жизни до пилотирования Неземным Летательным Объектом. Поскольку у самой поверхности, молчавший все это время Эрик, не выдержал моих маневров и, с какими-то английскими ругательствами, вдавил на пульте управления до упора кнопку "всасывания" бампера. Я ответил ему по-русски, опередив Эрика во включении двигателя мягкой посадки и выдвижении опор. Планетолет, почему-то, резко подбросило вверх. При этом Эрик весьма бесцеремонно отпихнул меня от пульта и уже сам окончательно приземлил НЛО.