7. Поездка в Омск.
   Перед первым классом в августе 1961 года мама свозила меня в Омск на рейсовом автобусе «КАВЗ». Уже тогда около Саргатки рос сосновый бор, его высота была чуть выше автобуса. Дорогу тогда ещё даже не начали асфальтировать. Шофёр нашего автобуса закрывал входную дверь с помощью длинного рычага, это было в диковинку. В Омске я увидел и длинные венгерские «Икарусы» на автовокзале. В областном центре на меня большое впечатление произвели летающие на низкой высоте самолёты, трамваи, магазин «Детский мир» и асфальт. Что такое асфальт, я потом объяснял соседским мальчишкам, и все мы не могли понять, почему он не размокает при дожде. Грязи, луж, занесённых снегом дорог и буксующих автомобилей в своём детстве мы видели предостаточно, и, возможно, именно поэтому у деревенских мальчишек на всю жизнь сохранилась тяга к вездеходам и полноприводным автомобилям. Всё в нашей жизни - из детства. Двухэтажные дома я видел и до поездки в Омск, в Большеречье. Снаружи видел дома на улице Советов, а изнутри – здание школы № 1 на улице Сибирской, которая раньше называлась улицей Сталина, а позже – 50 Лет ВЛКСМ. В первой школе я наглядно увидел, как люди поднимаются на второй этаж. В Омске же я узнал, что в многоэтажных домах есть и помещения, где живут люди, а в их квартирах расположены туалеты. Представить, как устроены туалеты и как устроено отопление в этих домах я тогда не мог.      Мне представлялось, что туалеты расположены один над другим и верхние жители должны смотреть, нет ли кого внизу, чтобы попользоваться этим помещением. Трудно с сельскими представлениями в семь лет понять, как же устроено всё в городе. В Омске я ездил на трамвае от улицы Вавилова, где жила в частном доме двоюродная сестра отца Клавдия Семёновна Сухинина, до «Детского мира». Уже в то время он располагался в здании на проспекте Маркса. Были поездки по городу и в другие места, но запомнился только «Детский мир». Эмоции от увиденного количества игрушек обеспечили запоминание. А ещё над «Детским миром» как и сейчас заходили на посадку большие самолёты. Так близко в сельской местности самолёты не увидишь. Марки я не знал, в памяти из того времени почему-то сохранились «Ту-104», на котором я потом летал в 1976 году, и «Ил-18», на котором попутешествовать не пришлось.